上海长江隧道已进入设备安装和内部装饰施工，其中用上了不少新技术、新材料，或许将来你驾车驶入长江隧道时，会感到眼前一亮，因为内部采用的是与其他隧道不同的照明方式——LED光源。
2月22日，笔者从上海长江隧道LED照明及灯具技术要求评审会上获悉，上海长江隧道内照明采用LED光源，相关方案已通过专家评审。据悉，这是第一条采用LED光源作为内部照明的隧道，采用这一新光源后，能降低能耗30％，也减少了二氧化碳和二氧化硫的排放。
上海长江隧道照明主要包括出入口照明和中间段照明，总长度达8.1公里。据上海长江隧桥工程建设指挥部隧道总工程师刘千伟介绍，由于隧道长，且需要24小时不间断照明，照明负荷在隧道运营时占整个能耗比例的40％-50％，成为“能耗大户”，而采用LED照明能降低三成的能耗。“长江隧道如果按照普通的荧光灯照明，功率为989千瓦，24小时开下来，一天光照明用电就要2万多度，而采用LED照明，耗电量相当于打7折，只要1万多度。”
据悉，长江隧道采用LED照明形成技术标准和系统设计后，这一技术还有望推广到其他隧道。
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