10年左右，LED将成为车灯的主流
——国内LED车灯市场现状与展望
自十九世纪末，世界上第一辆汽车在卡尔.奔驰手中诞生以来，人们始终在为汽车照明进行不断的探索，特别是前照灯始终是汽车灯具研究的重点，经历了乙炔气照明、白炽灯、卤钨灯、氙气灯后，1986年Nissan公司在300ZX型汽车上使用了72只LED作为中央高位刹车灯，标志着LED开始进入了汽车领域中的应用，发展到现在LED前照灯已经进入公众的视野。
在我国，1999年上海小糸车灯公司首次与上海大众桑塔纳轿车配套了LED高位刹车灯。现在国内汽车LED信号灯市场已经比较成熟，日间行车灯（DRL）上用白光LED也已经起步。目前国内汽车灯具中LED主要用于汽车信号灯，主要用在中高级轿车信号灯上，并以红黄色居多。
据统计，目前我国有购车能力的家庭为2000万户，我国有可能成为全球第三大汽车市场，占全球份额的6%，仅次于美国和日本。而到2025年，我国汽车市场的规模将达到目前美国汽车市场的规模。中国已经成为当今世界汽车销售增长最快的地区。根据中国汽车行业协会的统计，2009年国内车灯销售额达到150亿元以上，其中LED车灯所占市场比重逐年上升，以上海小糸车灯公司为例，2009年LED车灯销售占全部车灯销售额的11.7%，预计2011年LED车灯销售占车灯比例将达到15%以上，而到2015年 LED车灯销售占车灯全部销售的比例将达到30%以上。
表一 上海小糸车灯公司销售统计：
| 年度 |
车灯销售额 |
LED车灯销售额 |
所占比例 |
|
2005年 |
14.2亿元 |
0.61亿元 |
4.3% |
|
2006年 |
22.6亿元 |
1.86亿元 |
8.23% |
|
2007年 |
27.3亿元 |
2.37亿元 |
8.68% |
|
2008年 |
28.6亿元 |
2.92亿元 |
10.2% |
|
2009年 |
33.3亿元 |
3.91亿元 |
11.7% |
目前，在新上市的中高档车型中，LED尾灯（组合后灯）已经成为主流。国内LED车灯应用也会越来越普及，并向中低端车型扩散。未来汽车LED灯具的发展趋势将是大功率白光照明灯和大功率白光信号灯，如前大灯、前雾灯、倒车灯等。总体上看10年左右，LED将成为汽车灯具的主流。LED车灯（主要是信号灯）在国内市场中，日系中高档轿车上用的最多，欧美系中高档轿车随着发展起来。荣威、奇瑞、华晨等自主品牌轿车上也有应用。在国外，LED前大灯已在几个车型中有所采用，但只是小批量。国内LED前大灯尚在研制中，上海小糸2008年在三辆上海荣威牌混合动力轿车上试装了全LED化车灯（包括前大灯）。估计国内LED前大灯真正推向市场需要两年以上。
综观当前国内车灯市场竞争者，销售额前十位的企业中具有洋血统的企业占半壁以上江山。
2009年国内车灯销售前十位：
| 序号 |
企业名称 |
销售额 |
派系 |
|
1 |
上海小糸 |
33.3亿元 |
日 |
|
2 |
广州斯坦雷 |
11亿元 |
日 |
|
3 |
长春海拉 |
10.8亿元 |
德 |
|
4 |
广州小糸 |
10.7亿元 |
日 |
|
5 |
北京三立 |
5亿元 |
韩 |
|
6 |
武汉法雷奥 |
4.8亿元 |
法 |
|
7 |
大茂伟世通 |
4.5亿元 |
美 |
|
8 |
南宁瞭望 |
4.5亿元 |
|
|
9 |
常州星宇 |
4.2亿元 |
|
|
10 |
比亚迪车灯 |
3亿元 |
|
LED在汽车灯具中应用除了流明效率与成本的问题以外，由于汽车灯具的曲面形状比较复杂，内部空间有限而且封闭，大功率LED应用散热是个难题。当前，热模拟试验技术、LED光效与散热技术都比较薄弱。目前LED车灯与传统灯具价格还有较大差别，如某中高档轿车，白炽灯组合后灯120元/套，而LED组合后灯则需210元/套。因此LED价格大幅下降，发光效率不断提高及散热技术日益改进是未来发展LED汽车灯具的主要着力点，随着LED性价比的逐步提高和低碳经济的发展，LED在车灯中的应用将会越来越多。
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