经过科技部提出了十城万盏的宏伟规划以后，各地的LED路灯像雨后春笋一样的蓬勃开展起来。但是有一个共同的特点，就是绝大多数都是采用市电供电，而很少采用太阳能电池板供电的。其原因是几方面，一个原因是这些路灯大多数是把原有的高压钠灯改造成为LED路灯，所以本来的市电供电线路都在，可以直接利用。另一个原因是可能当地的日照不够强，全部用太阳能供电，在阴雨天多的时候就不能保证。而这些被改造的线路有不少是主干道，晚间的照明是必须保证的。所以就放弃使用太阳能。这样做是很可惜的。因为尽管LED路灯在寿命、环保等方面有优势，但在省电方面，目前的优势还不是太大。假如能够采用太阳能供电，那就可以省下全部电费，这对于节能减排实现可再生能源的碳经济有重大的意义。
解决的一个方法就是平时以太阳能供电为主，在阴雨天则采用备份的市电供电，因为这些供电电路本来就在，不需要另外铺设。只要能够根据情况自动切换就可以。
龙茂公司这种两用控制器就是为这个目的而开发的。它的系统框图如下：
这种控制器在平时采用太阳能电池板向蓄电池充电，晚上由蓄电池放电给LED路灯，而且还可以根据当地交通流量的统计值来调节LED的亮度，一旦检测到蓄电池的电压不够放电（低于最低允许放电电压），就自动切换到市电，通过一个大功率开关型稳压电源，来取代蓄电池向可调光恒流模块供电。
控制器SLM4610的具体连接如下图所示：
这个控制器除了具有所有太阳能LED路灯控制器的所有功能（天黑亮灯、按程序调光、蓄电池充放电保护）外，还能在阴雨天电池电量不足时自动切换到市电。而且在蓄电池充满电以后又恢复成太阳能电池板供电。
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