全LED车灯不再是梦

    一位照明技术专家曾这样说过，“未来LED将是汽车照明最好解决方案，不过要完全实现LED化可能还需要很长的时间。”。

    的确，从卤素到氙气再到LED，汽车灯光技术通过不断探索取得了飞速发展，实现全LED化已经不是梦想。

    作为首先引入LED车灯的汽车品牌之一，奥迪近年来更是在LED车灯上进行大胆创新。 “奥迪在汽车大灯上的创新俨然就是LED车灯的进化历程。”一位汽车业内人士表示。

    近日获悉，新款奥迪A8L将于8月底正式在国内上市，而从新款奥迪A8L爆光照中可以看出，其不仅在设计、配置等方面进行了升级，更在灯光配备上传承了以往的创新风格，再次将汽车照明带入了一个全新时代。

    据悉，新款奥迪A8L引入了LED矩阵式大灯，其远光灯由5组共计25颗独立的LED组成;近光灯则由12组每组5盏LED外加独立的发光板组成;转向灯、日间行车灯则由18颗LED分为7组分布呈带状，整个大灯的光色设定为5500K。

    矩阵式全LED前大灯是新款A8L在外观上与现款车型最大的区别之处，并具有独特的优势。以其远光灯组为例，25颗独立的LED可以根据需要单独开启或关闭，并可以调节明暗亮度，该设计可以使光束高度精确地避开其他交通参与者，同时不会明显降低道路照明。

    而且新款奥迪A8L除了在LED前大灯中全部采用LED，就连其尾灯中的转向灯也由24颗LED分为8组构成，不仅提高了安全系数，而且还更加美观。

    “新款奥迪A8L整体看起来更加时尚，外观方面配备了重新设计的中网格栅、前保险杠、镀铬装饰件、独特的尾灯造型等，尤其是全新LED矩阵式大灯彰显了其时尚气质。”上述汽车业内人士告诉记者，“奥迪近年的汽车大灯俨然就是LED车灯的进化历程。”

    所谓LED大灯指的就是前大灯所有光源均采用LED，包括远光灯、近光灯、转向灯、日间行车灯等。其优势在于：节能，与传统卤素大灯(120W)和氙气大灯(84W)相比全新LED节能型近光灯功率仅为34W，节能效果十分显著;寿命长，基本上在整车的设计寿命里，LED元件一般是不需要更换耐用性好;响应速度快;亮度衰减低;适应性好等。

    据介绍，LED最初应用在汽车上，只是为了增加亮度和使用寿命，而且那时候造型比较单一，到现在LED车灯已经成为一种装饰，不仅美观，而且更注重安全。

    2008年，奥迪首先在A4车型中使用了LED示宽灯(即日间行车灯)，开启了LED大灯时代。虽然之后很多厂商跟进，陆续采用LED作为日间行车灯，但直到2010年奥迪A8的推出，真正意义的LED大灯才出现在人们的视线中。

    “全LED大灯的几乎所有特性都超越了现有的氙气大灯，而且成本更低，所以说全LED大灯没有理由不取代传统的大灯，只是时间问题而已。”该业内人士表示，“当然，这项技术还未普及，汽车厂家肯定会以此作为卖点，从而出现成本虽低，但价格不便宜的现象。”

    更值得一提的是，为了行车安全，欧洲已经立法规定，所有在售车型都必须装配LED日间行车灯。“但是目前所有厂家只停留在LED日间行车灯这一步，并没有进一步创新。”该汽车业内人士指出。

    由此可见，LED汽车照明已迎来了巨大的发展空间，而国内企业要想抢占这一庞大的市场份额，还需要坚持不懈的深刻专研，以创新的技术和产品来满足广大汽车厂商的需求，才会在国际竞争中站稳脚跟。