改革开放30年 长春路灯增6倍

    摘要：经过城市建设者的努力，长春市的景观灯总数由1978年的13525盏发展到目前的86000盏，改革开放30年来，长春路灯在数量上增了6倍。

长春的路灯

　　30年，10950多个日日夜夜，虽说转眼即逝，但长春却走过了从灯光灰暗的小弯灯到五光十色的景观灯，从腰拴绳子在电线杆上爬上爬下维修到站在工程车上就能直上直下，从1978年的13525盏灯到今天的86000盏灯的巨大变化……

   
　　灯，一座城市的眼睛。当年借助一根小电线依偎在电线杆子上、在风雪中微微摇晃的小弯灯曾努力为我们照亮回家的路，而如今，灯火阑珊的夜晚人们却流连忘返于五光十色的街头，欣赏那美丽的夜景。

   
　　30年，10950多个日日夜夜，虽说转眼即逝，但长春却走过了从灯光灰暗的小弯灯到五光十色的景观灯，从腰拴绳子在电线杆上爬上爬下维修到站在工程车上就能直上直下，从1978年的13525盏灯到今天的86000盏灯的巨大变化。

   
　　穿梭过这片灯火阑珊，让我们一起回到30年前，去寻找记忆中那盏曾屹立街头全力为我们照亮回家路的小路灯，在回忆中搜索它曾留给我们的无限美好记忆。

   
[路灯维修]

   
从爬上爬下到 站在车上就能修

   
　　长春市路灯管理处书记宋铁铸，在长春市路灯管理处工作39年了。

   
　　还记得刚刚加入这个集体时，帅气的宋铁铸还是个年轻小伙。“我当时是一名工人，那时候修理路灯真不容易，那杆子粗细不一样，腰上挎着个保险绳在电线杆子上爬上爬下，风雨不误，很是辛苦。”谈起30年前，宋铁铸感慨万分。当年的路灯杆子都是木杆，即便是戴着手套刺都能扎到手，不但维修起来困难，还十分费时。

   
　　“当年的路灯杆子是木头的，因为杆子的一部分在地面以下，所以每年都要做一次防腐处理，否则就会腐烂。”宋铁铸说，地面以下深一些的部位不会腐烂，主要就是距离地面较近的位置。而30年后的今天，长春市主次干道的灯杆已由原来的木杆变成水泥杆，水泥杆变成铁杆，铁杆变成不锈钢无缝铁杆，直到现在全部更换成高质量锥形镀锌和喷塑铁杆。即便是需要维修，维修人员只要站在工程车上就可以随意上下，既省时又省事。

以前一天的活 如今只需一会儿

   
　　1978年的长春市路灯管理处已经有六七十名工作人员，而30年后的今天，人数是不是也会翻番呢?宋书记说，现在从业人数确实多了，但是只比以前多了30多人。

   
　　“现在的科技先进，维修技术提高，维修人员即便是修理和维护路灯也比以前省时省事，以前需要一天完成的工作，现在可能一会儿就完工了。”宋书记表示，长春城市照明走过了由蹒跚学步到引领发展趋势的艰苦历程，以其辉煌的成就载入了历史史册，这一历史展示的是长春经济建设取得的可喜成就，反映的是长春城市建设的光辉历程，我们有理由相信：在历史发展的进程中城市照明将继续促进经济建设的发展，随着经济建设的不断发展，城市照明也将再现新的辉煌。

   
[最早的路灯]

   
　　电线杆上的小弯灯 变成绚丽的霓虹灯

   
　　长春究竟从何时开始有了路灯的呢?宋铁铸书记说，建国以前长春就有路灯，但当时很少，当时路灯主要分布在人民大街、大马路和大经路等主要干道。

   
　　“那时候的路灯是和电业局同杆建设的小弯灯。”宋铁铸说，小弯灯就是在电线杆子上钉一根钉子，然后将灯挂在上面，小白灯泡，昏昏暗暗的灯光，只有星点的亮。一旦经历雨天、雾天、雪天和风天，那小弯灯都非常有可能受到牵连，需要维修。

   
　　“小弯灯不节能，更提不到环保，但在那个时候，它是人们夜晚里的明灯。”

   
　　而现如今，经历了30年的变化和不断创新，那些防尘差、光效低、维护成本高的劣质照明灯，全部采用GE等优质耐用品牌，浪费电能、影响环保的白炽灯、汞灯被金属卤化灯、高压钠灯、LED等节能光源所取代。宋铁铸书记感触地说，当年钉在电线杆子上的小弯灯已经告别了我们，那昏暗的灯光被夜晚的霓虹取代。长春市区主干道采用了两段式镇流器，在夜晚车流非高峰时期单灯照明功能率由400W自动转换为250W。

   
　　根据城市规划、街路位置和周边建筑特点，以照明组团形式完成了各具特色的重点夜景照明和楼梯亮化;全市路灯控制已采用多功能、大容量的路灯计算机无线监控系统，路灯、景观等、楼体量化控制完全实现了智能化运行。城市照明从简单的照亮到全面功能照明和景观照明共同发展。

   
[一万到八万]

   
30年长春路灯 数量增长6倍

   
　　改革开放初期，长春的公园旁也有一些景观灯，但那些景观灯的外表与路灯没有任何区别。宋书记说，发展到今天，长春市的路灯分为两大部分，照明灯和景观灯，而景观灯却包括桥上灯、布角灯、高杆灯、草坪灯等等。

   
　　经过城市建设者的努力，长春市的景观灯总数由1978年的13525盏发展到目前的86000盏(含开发区)，近五年来，平均每年用于路灯建设的投资达到3000万元以上，城市照明供电线路由30年前的478公里发展到今天的3000多公里。从设计、施工、维修养护、监控管理等各个方面已全面步入全国城市照明先进行列。

   
我与路灯的故事

   
微弱的灯光 点亮回家的路

   
　　长春市民赵先生是省政府的工作人员。30年前，20刚出头的赵先生还没有结婚。“我家住在南湖新村，当时每天上下班都是骑自行车代步。那时的冬天比现在要冷，厚厚的雪骑车很费事，天黑得早，到了没有路灯的路非常难走，大雪天摔几个跟头也是很正常的。”赵先生说，即便是有路灯的小道，那昏昏暗暗的灯光也只能照亮路灯附近的位置，但就是这微弱的灯光对行人来说也是非常重要的。夏天时，人们没有什么娱乐设施，晚上，一群老人坐在路灯下聊天，孩子们在灯下寻找着会飞的“拉拉古”。

   
　　“后来我成了家，有了孩子，和妻子一起骑车上下班。有时候我们下班回来晚一会儿，我的老父亲就会抱着孩子站在路口的路灯下等我们，远远地就能看到他挥手的样子。”转眼这么多年过去了，赵先生的父亲已经过世，然而回想起过去的那段岁月，赵先生依然觉得很温暖……