对于饱尝交通拥挤之苦的中国各大城市，地铁作为一种快捷便利的交通方式越来越受到重视。而地铁亏损问题是国内发展轨道交通普遍面临的难题。一些城市发展地铁忽视了经济效益，地铁长期处于亏损状态，这将影响地铁的持续健康发展。在这方面，应好好算算经济账，进一步创新管理和运行模式，学习香港地铁的经验。香港地铁作为全球少数几家盈利的地铁公司，在经营运行模式、采购策略上，都有自己先进的理念。
近日香港环保促进会将明智环保采购大奖授予香港地铁，彰显其对社会的责任及打造香港成为绿色城市上做出的贡献。香港地铁获得此奖，源于许多知名企业的支持，其中九洲光电因为其提供的LED地铁照明方案，成为最大的贡献者之一。
地铁运营的能耗主要集中在三个方面：牵引机车、内部照明、空调系统。目前牵引机车、空调系统的各项技术已经成熟，而且各项新技术在已经完工的地铁中无法大规模应用，对节能贡献不大。目前地铁系统中能进一步挖掘节能潜力的就是地铁的内部照明。地铁环境中无法应用自然光，车厢、站台、通道内必须完全使用人工光源进行24小时照明，因此地铁内部照明系统的能耗甚至要高于其空调系统。
香港地铁与九洲光电一道，在全球最先引入LED作为地铁车厢和站台照明光源，受到了广泛关注。2008年，香港地铁第一批LED地铁车厢照明光源安装完成。
时至今日，九洲光电的LED车厢光源经历了2年的实际测试，真正做到了零故障、零光衰，受到了香港地铁和社会各界的一致好评。
作为最精明的采购者，香港地铁采用了九洲光电为地铁专门设计的车厢用LED光源。此款光源为优化设计的28瓦LED光源，设计替代车厢内原有的2根36瓦荧光灯，一根LED节能灯每一千小时节电就达到了49度；按照六年寿命周期内每天亮灯20小时计算，一根LED节能灯将节电2146度，减少2.36吨的温室气体排放。
环保促进会的相关人士对地铁的LED照明推崇备至，其绿色环保的概念不仅仅表现在电能的节省上：九洲光电LED照明灯具6年的超长使用寿命，不但减少了对地铁车厢的频繁维护，降低了维修过程中的人工、材料开支，提高了车辆的出勤率。更重要的是，如果采用荧光灯管，6年内需要更换6次，一支LED灯具就减少了12支荧光灯管的使用，完全避免了荧光灯中汞元素对环境的污染。
九洲光电与香港地铁一道，不但在地铁车厢中大规模应用LED照明，也将LED灯具应用到地铁站台照明中，地铁站台需要大范围高照度照明，是地铁节能重点关注的区域。目前九洲光电已经完成香港地铁彩虹站、红磡站等站点的替换工程，并着手准备在更多站点内开始替换工作。
环保专业人士对香港地铁的环保理念非常赞赏，特别提到：低碳环保不是为了大幅度提高企业的生产运营成本，而是在重视社会、环境责任的同时也要关注企业自身的利益，采用LED等各项新技术不但能减少对环境的污染，同时也能给企业带来更多的利润。在这一点上，香港地铁的经验是值得大家学习的。
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