显路线，报站名，做宣传。如今，在公交车、动车上都能看到车载LED的身影，但却大多直接用普通LED显示屏，为行车安全带来隐患。导报记者昨日从厦门市质监局计量院获悉，由厦门制定的车载LED标准填补了国内空白，它要求企业生产的车载LED更不易燃烧，更抗电磁干扰，无故障工作时间达到一年多以上。
闽光电产业链产值集中在厦门
车载LED显示屏是安装在汽车、火车、轮船等运动载体上的LED显示屏，属于新型绿色节能产品，厦门市民在公交车、动车上都能看到它滚动的文字。在厦门，共有十几家企业在生产这一现代照明产品，福建省光电产业链产值的大部分集中在厦门。
尽管应用广泛，但是目前行业内采用的基本都是普通LED显示屏，并没有专业的针对不断震动的车载LED显示屏的标准。“普通显示屏用在车上，阻燃性能不够好，固定性也可能不过关，车子的仪表盘、制动系统也很容易受到电磁干扰，引起系统故障。”质监人员说，两者混用，将带来行车安全隐患。
厦门起草标准填补空白
今后，车载LED显示屏的设计、生产、销售和验收将有专门依据。昨日，厦门市质监局计量院透露，由厦门起草的福建省地方标准《车载LED显示屏通用技术规范》刚刚通过专家审定，填补了国内这一领域的空白。
按照这一标准，车载LED显示屏与普通LED显示屏有所不同，其阻燃性能更好，当遇到线路短路、接触等更不易燃烧；同时，它的电磁兼容性能更高、辐射更小、抗干扰能力更强。
同时，标准还要求显示屏不能过亮或者过暗，让人眼睛不舒服；无故障工作时间要不小于5000小时，相当于一年多等。
新标准将很快实施。业内表示，除了产品质量更适合车载外，新的标准还将有效避免因产品质量引起的贸易纠纷等。
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